Podľa CNN veľká časť Strednej Ameriky vrátane Panamy utrpela v posledných mesiacoch „najhoršiu rannú katastrofu za posledných 70 rokov“, čo spôsobilo pokles hladiny vody v kanáli o 5 % pod päťročný priemer a jav El Niño môže viesť k k ďalšiemu zhoršovaniu sucha.
Hladina Panamského prieplavu, ktorý je ovplyvnený veľkým suchom a El Niñom, naďalej klesá.S cieľom zabrániť tomu, aby nákladná loď nabehla na plytčinu, úrady Panamského prieplavu sprísnili návrhové obmedzenia pre nákladnú loď.Odhaduje sa, že obchod medzi východným pobrežím oSpojené štátya Ázie a západného pobrežia Spojených štátov amerických aEurópesa bude značne sťahovať nadol, čo môže ešte zvýšiť ceny.
Dodatočné poplatky a prísne váhové limity
Úrad pre Panamský prieplav nedávno uviedol, že sucho ovplyvnilo normálnu prevádzku tohto dôležitého globálneho lodného kanála, takže na prechádzajúce lode budú uvalené dodatočné poplatky a budú zavedené prísne obmedzenia hmotnosti.
Spoločnosť Panamského prieplavu oznámila ďalšie sprísnenie kapacity nákladu, aby zabránila uviaznutiu nákladných lodí v kanáli.Obmedzenie maximálneho ponoru nákladných lodí „Neo-Panamax“, najväčších nákladných lodí, ktoré môžu prechádzať kanálom, bude ďalej obmedzené na 13,41 metra, čo je o viac ako 1,8 metra menej ako normálne, čo zodpovedá požiadavke, aby takéto lode prevážali iba približne 60 % ich kapacity cez kanál.
Očakáva sa však, že sucho v Paname sa môže ešte zhoršiť.Kvôli fenoménu El Niño bude tento rok teplota na východnom pobreží Tichého oceánu vyššia ako v normálnych rokoch.Očakáva sa, že hladina Panamského prieplavu do konca budúceho mesiaca klesne na rekordne nízku úroveň.
CNN uviedla, že kanál potrebuje prenášať vodu z okolitých sladkovodných nádrží v procese úpravy hladiny rieky cez stavidlo, ale hladina vody v okolitých nádržiach v súčasnosti klesá.Voda v nádrži nielen podporuje reguláciu vodnej hladiny Panamského prieplavu, ale je zodpovedná aj za poskytovanie domácej vody pre obyvateľov Panamy.
Ceny za prepravu sa začínajú zvyšovať
Údaje ukazujú, že hladina Gatunského jazera, umelého jazera v blízkosti Panamského prieplavu, klesla 6. dňa tohto mesiaca na 24,38 metra, čo predstavuje rekordnú minimálnu hodnotu.
K 7. dňu tohto mesiaca Panamským prieplavom prechádzalo každý deň 35 lodí, ale keďže sucho sa zintenzívňuje, úrady môžu znížiť počet lodí prechádzajúcich za deň na 28 až 32. Príslušní odborníci na medzinárodnú dopravu analyzovali, že hmotnosť limitné opatrenia povedú aj k 40 % zníženiu kapacity prechádzajúcich lodí.
V súčasnosti má mnoho lodných spoločností, ktoré sa spoliehajú na trasu Panamského prieplavuzvýšili cenu prepravy jedného kontajnera o 300 až 500 amerických dolárov.
Panamský prieplav spája Tichý oceán a Atlantický oceán s celkovou dĺžkou viac ako 80 kilometrov.Je to plavebný kanál a je o 26 metrov vyšší ako hladina mora.Lode musia pri prechode použiť stavidlá na zvýšenie alebo zníženie hladiny vody a zakaždým je potrebné vypustiť do oceánu 2 litre sladkej vody.Jedným z dôležitých zdrojov tejto sladkej vody je jazero Gatun a toto umelé jazero sa spolieha hlavne na zrážky, ktoré dopĺňajú jeho vodný zdroj.V súčasnosti hladina vody v dôsledku sucha neustále klesá a meteorologické oddelenie predpovedá, že hladina vody v jazere dosiahne do júla nový rekord.
Ako obchod vLatinská Amerikarastie a objemy nákladu sa zvyšujú, význam Panamského prieplavu je nepopierateľný.Zníženie prepravnej kapacity a zvýšenie prepravných sadzieb spôsobené suchom však tiež nie sú malou výzvou pre dovozcov.
Senghor Logistics pomáha panamským zákazníkom prepravovať z Číny dozóna bez hrubého čreva/Balboa/Manzanillo, PA/mesto Panamaa na iných miestach v nádeji, že budú poskytovať čo najkompletnejšie služby.Naša spoločnosť spolupracuje s prepravnými spoločnosťami ako CMA, COSCO, ONE atď. Máme stabilný prepravný priestor a konkurencieschopné ceny.V prípade vyššej miery, ako je sucho, urobíme zákazníkom predpoveď situácie v odvetví.Poskytujeme cenné referenčné informácie pre vašu logistiku, ktoré vám pomôžu vytvoriť presnejší rozpočet a pripraviť sa na následné zásielky.
Čas odoslania: 16. júna 2023
