Trumpovo víťazstvo môže skutočne priniesť veľké zmeny v globálnom obchodnom modeli a lodnom trhu a výrazne to zasiahne aj vlastníkov nákladu a špedičný priemysel.
Trumpovo predchádzajúce funkčné obdobie bolo poznačené sériou odvážnych a často kontroverzných obchodných politík, ktoré zmenili dynamiku medzinárodného obchodu.
Tu je podrobná analýza tohto vplyvu:
1. Zmeny v štruktúre svetového obchodu
(1) Protekcionizmus sa vracia
Jedným z charakteristických znakov Trumpovho prvého funkčného obdobia bol posun k protekcionistickej politike. Clá na celý rad tovarov, najmä z Číny, sú zamerané na zníženie obchodného deficitu a oživenie americkej výroby.
Ak bude Trump znovu zvolený, pravdepodobne bude v tomto prístupe pokračovať, prípadne rozšíri clá aj na ďalšie krajiny alebo odvetvia. To by mohlo viesť k zvýšeným nákladom pre spotrebiteľov a podniky, keďže clá zvyknú zdražovať dovážaný tovar.
Odvetvie lodnej dopravy, ktoré sa vo veľkej miere spolieha na voľný pohyb tovaru cez hranice, by mohlo čeliť značnému narušeniu. Zvýšené clá by mohli viesť k nižším objemom obchodu, keďže spoločnosti prispôsobujú dodávateľské reťazce, aby znížili náklady. Keďže sa podniky vyrovnávajú so zložitosťou viac protekcionistického prostredia, lodné trasy sa môžu meniť a dopyt po kontajnerovej doprave môže kolísať.
(2) Prepracovanie systému globálnych obchodných pravidiel
Trumpova administratíva prehodnotila systém globálnych obchodných pravidiel, opakovane spochybnila racionalitu multilaterálneho obchodného systému a stiahla sa z viacerých medzinárodných organizácií. Ak bude znovu zvolený, tento trend môže pokračovať a vytvorí mnohé destabilizujúce faktory pre globálnu trhovú ekonomiku.
(3) Zložitosť čínsko-amerických obchodných vzťahov
Trump sa vždy držal doktríny „Amerika na prvom mieste“ a odzrkadľovala to aj jeho čínska politika počas jeho vlády. Ak sa opäť ujme úradu, čínsko-americké obchodné vzťahy sa môžu stať zložitejšími a napätejšími, čo bude mať hlboký vplyv na obchodné aktivity medzi oboma krajinami.
2. Vplyv na trh lodnej dopravy
(1) Kolísanie dopytu po doprave
Trumpova obchodná politika môže ovplyvniť čínsky export doSpojené štáty americké, čím ovplyvňuje dopyt po preprave na transpacifických trasách. V dôsledku toho môžu spoločnosti upraviť svoje dodávateľské reťazce a niektoré objednávky môžu byť presunuté do iných krajín a regiónov, čím sa ceny za námornú prepravu stanú kolísavejšími.
(2) Úprava prepravnej kapacity
Pandémia COVID-19 odhalila krehkosť globálnych dodávateľských reťazcov, čo podnietilo mnohé spoločnosti, aby prehodnotili svoju závislosť od dodávateľov z jedného zdroja, najmä v Číne. Trumpovo znovuzvolenie by mohlo tento trend urýchliť, keďže firmy sa môžu snažiť presunúť výrobu do krajín s priaznivejšími obchodnými vzťahmi s USA. Tento posun by mohol viesť k zvýšenému dopytu po prepravných službách do azVietnam, India,Mexikoalebo iné výrobné centrá.
Prechod na nové dodávateľské reťazce však nie je bez výziev. Spoločnosti môžu čeliť zvýšeným nákladom a logistickým prekážkam, pretože sa prispôsobujú novým stratégiám získavania zdrojov. Odvetvie lodnej dopravy možno bude musieť investovať do infraštruktúry a kapacity na prispôsobenie sa týmto zmenám, čo si môže vyžadovať čas a zdroje. Táto úprava kapacity zvýši neistotu na trhu, čo spôsobí, že sadzby za prepravu z Číny do Spojených štátov budú v určitých obdobiach výrazne kolísať.
(3) Prísne sadzby za prepravu a prepravný priestor
Ak Trump oznámi dodatočné clá, mnohé spoločnosti zintenzívnia dodávky pred zavedením novej colnej politiky, aby sa vyhli ďalšiemu colnému zaťaženiu. To by mohlo viesť k prudkému nárastu zásielok do Spojených štátov v krátkodobom horizonte, pravdepodobne sústredenom v prvej polovici budúceho roka, s obrovským vplyvom nanámorná prepravaaletecká nákladná dopravakapacita. V prípade nedostatočných prepravných kapacít bude špedičný priemysel čeliť zosilneniu fenoménu ponáhľania sa za priestormi. Často sa budú objavovať priestory s vysokými cenami a prudko stúpnu aj ceny za prepravu.
3. Vplyv majiteľov nákladu a špeditérov
(1) Nákladový tlak na vlastníkov nákladu
Trumpova obchodná politika môže viesť k vyšším clám a nákladom na prepravu pre majiteľov nákladu. To zvýši prevádzkový tlak na vlastníkov nákladu, čo ich prinúti prehodnotiť a upraviť svoje stratégie dodávateľského reťazca.
(2) Operačné riziká zasielateľstva
V kontexte obmedzenej prepravnej kapacity a rastúcich sadzieb za prepravu musia špedičné spoločnosti reagovať na naliehavý dopyt zákazníkov po prepravnom priestore a zároveň znášať tlak na náklady a prevádzkové riziká spôsobené nedostatkom prepravného priestoru a rastúcimi cenami. Trumpov štýl vládnutia môže navyše zvýšiť kontrolu bezpečnosti, súladu a pôvodu dovážaného tovaru, čo zvýši ťažkosti a prevádzkové náklady špedičných spoločností pri dodržiavaní amerických noriem.
Znovuzvolenie Donalda Trumpa bude mať významný vplyv na svetový obchod a lodné trhy. Zatiaľ čo niektoré podniky môžu ťažiť zo zamerania sa na výrobu v USA, celkový vplyv pravdepodobne povedie k zvýšeniu nákladov, neistote a prekonfigurovaniu dynamiky globálneho obchodu.
Senghor Logisticsbude tiež venovať veľkú pozornosť trendom politiky Trumpovej administratívy s cieľom rýchlo prispôsobiť prepravné riešenia pre zákazníkov, aby reagovali na možné zmeny na trhu.
Čas odoslania: 13. novembra 2024
