Zmeny cien na austrálskych linkách
Oficiálna webová stránka Hapag-Lloyd nedávno oznámila, že od22. augusta 2024, všetky kontajnerové náklady z Ďalekého východu doAustráliabude až do odvolania podliehať príplatku počas hlavnej sezóny (PSS).
Špecifické upozornenie a normy účtovania:Z Číny, Japonska, Južnej Kórey, Hongkongu, CN a Macaa, CN do Austrálie, s účinnosťou od 22. augusta 2024. Z Taiwanu, CN do Austrálie, s účinnosťou od 6. septembra 2024.Všetky typy kontajnerov sa zvýšia o500 USD za TEU.
V predchádzajúcich správach sme už avizovali, že austrálske sadzby za námornú prepravu v poslednom čase prudko vzrástli a odosielateľom sa odporúča zasielať v predstihu. Ak chcete získať najnovšie informácie o sadzbách za prepravu, prosímkontaktujte Senghor Logistics.
Terminálna situácia v USA
Podľa nedávneho výskumu z Kodane hrozí štrajkom zo strany pracovníkov prístavov v prístavoch na východnom pobreží a pobreží Mexického zálivuSpojené štáty americké on 1. októbermôže viesť k narušeniu dodávateľského reťazca do roku 2025.
Rokovania o zmluve medzi Medzinárodným združením pobrežných plavcov (ILA) a prevádzkovateľmi prístavov zlyhali. Súčasný kontrakt, ktorý vyprší 30. septembra, sa vzťahuje na šesť z 10 najrušnejších prístavov v Spojených štátoch, na ktorých sa podieľa približne 45 000 prístavných robotníkov.
Vlani v júni 29 prístavov na západnom pobreží Spojených štátov amerických konečne dosiahlo šesťročnú pracovnú zmluvu, čím sa ukončilo 13-mesačné obdobie stagnujúcich rokovaní, štrajkov a chaosu v nákladných zásielkach.
Aktualizácia 27. septembra:
Podľa správ z amerických médií prístav New York-New Jersey, najväčší prístav na východnom pobreží USA a druhý najväčší prístav v USA, odhalil podrobný plán štrajku.
V liste zákazníkom Bethann Rooney, riaditeľ prístavného úradu, uviedol, že prípravy na štrajk prebiehajú. Vyzval zákazníkov, aby urobili všetko, čo je v ich silách, aby odviezli dovezený tovar pred odchodom z práce 30. septembra a terminál už nebude vykladať lode prichádzajúce po 30. septembri. Terminál zároveň neprijme žiadny exportný tovar, pokiaľ ho nebude možné naložiť pred 30. septembrom.
V súčasnosti asi polovica dovozu námornej nákladnej dopravy z USA vstupuje na americký trh cez prístavy pozdĺž východného pobrežia a pobrežia Mexického zálivu. Dopad tohto štrajku je zrejmý. Všeobecný konsenzus v tomto odvetví je, že zotavenie sa z dopadu týždňového štrajku bude trvať 4-6 týždňov. Ak bude štrajk trvať dlhšie ako dva týždne, negatívny vplyv bude pokračovať aj v budúcom roku.
Teraz, keď sa východné pobrežie Spojených štátov chystá vstúpiť do štrajku, znamená to väčšiu nestabilitu počas hlavnej sezóny. v tom časeviac tovaru môže prúdiť na západné pobrežie Spojených štátov a kontajnerové lode môžu byť preťažené v termináloch západného pobrežia, čo spôsobí vážne oneskorenia.
Štrajk nezačal a situáciu na mieste ťažko predvídame, ale vieme so zákazníkmi komunikovať na základe skúseností z minulosti. Z hľadiskaaktuálnosť, Senghor Logistics pripomenie zákazníkom, že v dôsledku štrajku sa môže dodacia lehota zákazníka oneskoriť; z hľadiskalodné plány, zákazníkom odporúčame expedovať tovar a rezervovať si miesta vopred. A vzhľadom na to1. až 7. október je štátnym sviatkom Číny, expedícia pred dlhou dovolenkou je mimoriadne vyťažená, preto je veľmi potrebné pripraviť sa vopred.
Prepravné riešenia spoločnosti Senghor Logistics sú profesionálne a môžu zákazníkom poskytnúť praktické návrhy založené na viac ako 10-ročných skúsenostiach, takže sa o to zákazníci nemusia starať. Okrem toho naše spracovanie a sledovanie celého procesu môže poskytnúť zákazníkom včasnú spätnú väzbu a akékoľvek situácie a problémy je možné vyriešiť čo najskôr. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa medzinárodnej logistiky, neváhajteporadiť sa.
Čas odoslania: 16. augusta 2024
