V ktorých prípadoch sa lodné spoločnosti rozhodnú vynechať prístavy?
Preťaženie prístavu:
Dlhodobé silné preťaženie:V niektorých veľkých prístavoch budú lode čakať na kotvenie dlhý čas v dôsledku nadmernej kapacity nákladu, nedostatočného vybavenia prístavov a nízkej efektívnosti prevádzky prístavu. Ak je čakacia doba príliš dlhá, vážne to ovplyvní harmonogram nasledujúcich plavieb. S cieľom zabezpečiť celkovú efektivitu prepravy a stabilitu harmonogramu sa lodné spoločnosti rozhodnú preskočiť prístav. Napríklad medzinárodné prístavy ako naprSingapurPrístav a prístav v Šanghaji zaznamenali vážne preťaženie počas špičkového objemu nákladu alebo keď boli ovplyvnené vonkajšími faktormi, čo spôsobilo, že lodné spoločnosti vynechávali prístavy.
Preťaženie spôsobené mimoriadnymi udalosťami:Ak dôjde k núdzovým situáciám, ako sú štrajky, prírodné katastrofy a prevencia a kontrola epidémií v prístavoch, prevádzková kapacita prístavu prudko klesne a lode nebudú schopné normálne zakotviť a naložiť a vyložiť náklad. Prepravné spoločnosti zvážia aj vynechanie prístavov. Napríklad juhoafrické prístavy boli kedysi paralyzované kybernetickými útokmi a lodné spoločnosti sa rozhodli prístavy vynechať, aby sa vyhli oneskoreniam.
Nedostatočný objem nákladu:
Celkový objem nákladu na trase je malý:Ak na určitej trase nie je dostatočný dopyt po preprave nákladu, objem rezervácií v konkrétnom prístave je oveľa nižší ako nosnosť lode. Z hľadiska nákladov prepravná spoločnosť zváži, že pokračovanie v kotvení v prístave môže spôsobiť plytvanie zdrojmi, a preto sa rozhodne prístav vynechať. Táto situácia je častejšia v niektorých menších, menej vyťažených prístavoch alebo trasách mimo sezóny.
Ekonomická situácia vo vnútrozemí prístavu prešla veľkými zmenami:Ekonomické pomery vo vnútrozemí prístavu prešli veľkými zmenami, ako je úprava miestnej priemyselnej štruktúry, ekonomická recesia atď., čo má za následok výrazné zníženie objemu dovozu a vývozu tovaru. Lodná spoločnosť môže tiež upraviť trasu podľa skutočného objemu nákladu a vynechať prístav.
Vlastné problémy lode:
Poruchy lode alebo potreby údržby:Loď má poruchu počas plavby a potrebuje núdzovú opravu alebo údržbu a nemôže prísť do plánovaného prístavu včas. Ak je čas opravy dlhý, lodná spoločnosť sa môže rozhodnúť preskočiť prístav a prejsť priamo do ďalšieho prístavu, aby sa znížil dopad na nasledujúce plavby.
Potreba nasadenia lode:Podľa celkového plánu prevádzky lodí a usporiadania rozmiestnenia musia lodné spoločnosti sústrediť určité lode do konkrétnych prístavov alebo regiónov a môžu sa rozhodnúť preskočiť niektoré prístavy, ktoré sa pôvodne plánovali zakotviť, aby mohli rýchlejšie odoslať lode na požadované miesta.
Faktory vyššej moci:
Zlé počasie:V mimoriadne nepriaznivom počasí, ako naprtajfúnov, silné dažde, hustá hmla, mrznutie atď., plavebné podmienky prístavu sú vážne ovplyvnené a lode nemôžu bezpečne kotviť a fungovať. Prepravné spoločnosti sa môžu rozhodnúť iba preskočiť prístavy. Táto situácia nastáva v niektorých prístavoch, ktoré sú výrazne ovplyvnené klímou, ako sú prístavy v severnej časti krajinyEurópe, ktoré sú v zime často ovplyvnené zlým počasím.
Vojna, politické nepokoje atď.:Vojny, politické nepokoje, teroristické aktivity atď. v určitých regiónoch ohrozili prevádzku prístavov alebo príslušné krajiny a regióny zaviedli opatrenia na kontrolu lodnej dopravy. V záujme zaistenia bezpečnosti lodí a posádok sa lodné spoločnosti budú vyhýbať prístavom v týchto regiónoch a rozhodnú sa prístavy vynechať.
Dohody o spolupráci a spojenectve:
Úprava trasy prepravnej aliancie:Aby sa optimalizovalo usporiadanie trás, zlepšilo využitie zdrojov a prevádzková efektivita, lodné aliancie vytvorené medzi lodnými spoločnosťami upravia trasy svojich lodí. V tomto prípade môžu byť niektoré prístavy odstránené z pôvodných trás, čo spôsobí, že lodné spoločnosti prístavy vynechajú. Napríklad niektoré námorné aliancie môžu preplánovať prístavy zastavenia na hlavných trasách z Ázie do Európy,Severná Amerikaatď. podľa dopytu na trhu a prideľovania kapacít.
Problémy spolupráce s prístavmi:Ak dôjde ku konfliktom alebo sporom medzi lodnými spoločnosťami a prístavmi, pokiaľ ide o vyrovnanie poplatkov, kvalitu služieb a využívanie zariadení, a nie je možné ich vyriešiť v krátkodobom horizonte, lodné spoločnosti môžu vyjadriť nespokojnosť alebo vyvíjať tlak vynechaním prístavov.
In Senghor Logistics“, budeme držať krok s dynamikou trasy prepravnej spoločnosti a venovať veľkú pozornosť plánu úpravy trasy, aby sme mohli vopred pripraviť protiopatrenia a spätnú väzbu pre zákazníkov. Po druhé, ak prepravná spoločnosť oznámi vynechanie prístavu, upozorníme zákazníka aj na možné meškanie nákladu. Nakoniec zákazníkom poskytneme aj návrhy na výber prepravnej spoločnosti na základe našich skúseností, aby sme znížili riziko preskakovania prístavov.
Čas odoslania: 23. októbra 2024
