8. januára 2024 odišiel nákladný vlak so 78 štandardnými kontajnermi z medzinárodného suchého prístavu Shijiazhuang a priplával do prístavu Tianjin. Následne bol prepravený do zahraničia prostredníctvom kontajnerovej lode.Išlo o prvý intermodálny fotovoltaický vlak námornej železnice, ktorý vyslal medzinárodný suchý prístav Shijiazhuang.
Rozumie sa, že tento vyhradený vlak bol naložený fotovoltaickými modulmi v hodnote viac ako 33 miliónov juanov. Keď tovar dorazí do prístavu Tianjin, bude rýchlo presunutý na kontajnerové lode a odoslanýPortugalsko, Španielskoa ďalšie krajiny.
Fotovoltické moduly majú vzhľadom na veľké rozmery a vysokú pridanú hodnotu vyššie požiadavky na logistickú bezpečnosť a stabilitu. V porovnaní s cestnou nákladnou dopravou,železničné vlakysú menej ovplyvnené počasím, majú väčšiu prepravnú kapacitu a prepravný proces je intenzívny, efektívny, včasný a stabilný. Takéto vlastnosti môžu efektívnezlepšiť efektivitu logistiky fotovoltaických modulov, znížiť prepravné náklady a dosiahnuť vysokokvalitné dodávky produktov.
Nielen fotovoltaické moduly, ale v posledných rokoch aj druhy tovarov prepravovaných prostredníctvom kombinovanej dopravy námorná železnica v Číne sú čoraz rozšírenejšie. So zrýchleným rozvojom importného a exportného obchodu spôsob dopravy „kombinovaná námorno-železničná doprava“ postupne rozširoval svoj rozsah rozvoja pod pozitívnym vplyvom životného prostredia a politiky a stal sa jedným z dôležitých symbolov modernej dopravy.
Námorná a železničná kombinovaná doprava je „multimodálna doprava“ a predstavuje komplexný spôsob logistickej dopravy, ktorý kombinuje dva rôzne spôsoby dopravy:námorná prepravaa železničnú nákladnú dopravu a počas celého prepravného procesu dosiahne operáciu „jedno vyhlásenie, jedna inšpekcia, jedno uvoľnenie“ pre efektívnejšiu a hospodárnejšiu nákladnú dopravu.
Tento model zvyčajne prepravuje tovar z miesta výroby alebo zásobovania do cieľového prístavu po mori a následne prepravuje tovar z prístavu do miesta určenia po železnici alebo naopak.
Námorná a železničná kombinovaná doprava je jedným z hlavných spôsobov prepravy medzinárodnej logistiky. V porovnaní s tradičným logistickým modelom má kombinovaná doprava námorná železnica výhody veľkej prepravnej kapacity, krátkeho času, nízkych nákladov, vysokej bezpečnosti a ochrany životného prostredia. Zákazníkom môže poskytnúť proces od dverí k dverám a z bodu do bodu "jeden kontajner na koniec„služby, skutočne realizujúce vzájomnú spoluprácu. Spolupráca, vzájomný prospech a obojstranne výhodné výsledky.
Ak chcete vedieť relevantné informácie o dovoze produktov fotovoltaických modulov, neváhajteporaďte sa so spoločnosťou Senghor Logistics.
Čas odoslania: 12. januára 2024
