On 18. júla, keď vonkajší svet veril, že13-dňovýŠtrajk pracovníkov kanadského prístavu na západnom pobreží by mohol byť konečne vyriešený na základe konsenzu dosiahnutého medzi zamestnávateľmi aj zamestnancami, odborový zväz popoludní 18. júna oznámil, že odmietne podmienky dohody a obnoví štrajk.Opätovné zatvorenie prístavných terminálov môže viesť k ďalším narušeniam dodávateľského reťazca.
Vedúci odborového zväzu, Medzinárodná federácia dokov a skladov Kanady, oznámil, že jeho výbor verí, že podmienky urovnania navrhované federálnymi mediátormi nechránia súčasné ani budúce pracovné miesta pracovníkov. Odborový zväz kritizoval vedenie za to, že napriek rekordným ziskom neriešilo životné náklady, ktorým čelili pracovníci v posledných rokoch.
Odborári zároveň tvrdia, že manažment musí byť schopný pre svojich členov opäť riešiť neistotu svetových finančných trhov.
Asociácia námorných zamestnávateľov v Britskej Kolumbii, ktorá zastupuje vedenie, obvinila vedenie odborového výboru z odmietnutia dohody o urovnaní pred hlasovaním všetkých členov odborov a uviedla, že kroky odborov poškodzujú kanadské hospodárstvo, medzinárodnú povesť a živobytie a ešte viac poškodzujú. Kanaďanom, ktorí sú závislí na stabilizácii dodávateľských reťazcov. Asociácia uviedla, že štvorročná dohoda sľubovala zvýšenie miezd a benefitov o približne 10 percent za posledné tri roky.
Približne 7 400 pracovníkov vo viac ako 30 prístavoch v Britskej Kolumbii v Kanade, ktoré sa nachádzajú na pobreží Tichého oceánu, vstúpilo do štrajku od 1. júla, teda Dňa Kanady. Kľúčovými konfliktmi medzi pracovníkmi a manažmentom sú mzdy, outsourcing údržbárskych prác a automatizácia prístavov. ThePrístav vo VancouveriŠtrajkom sa priamo dotýka aj kanadský najväčší a najrušnejší prístav. 13. júla pracovníci a vedenie oznámili, že akceptujú plán sprostredkovania pred termínom stanoveným federálnym sprostredkovateľom na rokovanie o podmienkach urovnania, pričom dosiahli predbežnú dohodu a súhlasili s obnovením normálnej prevádzky v prístave čo najskôr. .
Niektoré obchodné komory v BC a Greater Vancouver vyjadrili zdesenie nad obnovením štrajkov odborov. Počas predchádzajúceho štrajku niekoľko obchodných komôr a guvernér Alberty, vnútrozemskej provincie susediacej s Britskou Kolumbiou, vyzvali kanadskú federálnu vládu, aby zasiahla a ukončila štrajk prostredníctvom legislatívy.
Greater Vancouver Board of Trade uviedla, že ide o najdlhšie prebiehajúci štrajk v prístave, s akým sa agentúra stretla za takmer 40 rokov. Vplyv predchádzajúceho 13-dňového štrajku na obchod sa odhadoval na približne 10 miliárd kanadských dolárov.
Okrem toho štrajk pobrežných pracovníkov na západnom pobreží Kanady viedol k zvýšenému preťaženiu na západnom pobreží Spojených štátov. S „pomocou“ zníženej prepravnej kapacity a dopytu počas hlavnej sezóny,transpacifická prepravná sadzba má 1. augusta silný impulz nahor. Prerušenie spôsobené opätovným uzavretím kanadských prístavov môže zohrávať určitú úlohu pri udržiavaní zvyšovania sadzieb za prepravuUSAriadok.
Vždy, keď je štrajk, určite to predĺži dodaciu lehotu odosielateľa. Senghor Logistics opäť pripomína, že špeditéri a odosielatelia, ktorí nedávno odoslali do Kanady,prosím, venujte pozornosť oneskoreniu a dopadu štrajku na prepravu tovaru včas!
Čas odoslania: 19. júla 2023
