WCA Zamerajte sa na medzinárodné podnikanie v oblasti námornej leteckej dopravy
banenr88

NOVINKY

Podľa spoľahlivých zdrojov sa preťaženie nákladnej lode rozšírilo zSingapur, jeden z najrušnejších prístavov v Ázii, do susednéhoMalajzia.

Neschopnosť veľkého počtu nákladných lodí dokončiť nakládku a vykládku podľa plánu spôsobila podľa Bloombergu vážny chaos v dodávateľskom reťazci a tiež sa oneskorila dodacia lehota tovaru.

V súčasnosti je vo vodách pri Port Klang na západnom pobreží Malajzie, viac ako 30 kilometrov západne od hlavného mesta Kuala Lumpur, ukotvených asi 20 kontajnerových lodí. Port Klang a Singapur sa nachádzajú v Malackom prielive a sú kľúčovými spojovacími prístavmiEurópe,Stredný východa východnej Ázie.

Podľa úradu Port Klang sa v dôsledku pokračujúceho preťaženia v susedných prístavoch a nepredvídateľného harmonogramu lodných spoločností očakáva, že situácia bude pokračovať aj v nasledujúcich dvoch týždňoch a čas meškania sa predĺži na72 hodín. 

Pokiaľ ide o priepustnosť kontajnerového nákladu, Port Klang je na druhom miesteJuhovýchodná Ázia, druhý po Singapurskom prístave. Malajzijský Port Klang plánuje zdvojnásobiť svoju priepustnú kapacitu. Singapur zároveň aktívne buduje prístav Tuas, ktorý by sa mal v roku 2040 stať najväčším kontajnerovým prístavom na svete.

Námorní analytici poukázali na to, že preťaženie terminálu môže pokračovať až do konca rokaaugusta. V dôsledku pokračujúcich meškaní a odklonov sa sadzby za nákladnú kontajnerovú loď znížiliopäť vstal.

Port Klang v Malajzii neďaleko Kuala Lumpur je dôležitým prístavom a nie je bežné vidieť veľké množstvo lodí čakajúcich na vstup do prístavu. Zároveň, hoci je blízko Singapuru, prístav Tanjung Pelepas v južnej Malajzii je tiež plný lodí, ale počet lodí čakajúcich na vstup do prístavu je pomerne malý.

Od izraelsko-palestínskeho konfliktu sa obchodné lode vyhýbali Suezskému prieplavu a Červenému moru, čo spôsobilo preťaženie námornej dopravy. Mnoho lodí smerujúcich do Ázie sa rozhodlo obísť južný cípAfrikypretože na Blízkom východe nemôžu tankovať ani nakladať a vykladať.

Senghor Logistics to vrelo pripomínazákazníkov, ktorí si nechávajú tovar posielať do Malajzie, a ak kontajnerové lode, ktoré ste si zarezervovali, prechádzajú v Malajzii a Singapure, môže dochádzať k oneskoreniam v rôznej miere. Prosím, uvedomte si to.

Ak sa chcete dozvedieť viac o zásielkach do Malajzie a Singapuru, ako aj o najnovšom prepravnom trhu, môžete nás požiadať o informácie.


Čas odoslania: 19. júla 2024