Nedávno začalo zvyšovanie cien od polovice do konca novembra a mnohé lodné spoločnosti oznámili nové kolo plánov úpravy sadzieb za prepravu. Prepravné spoločnosti ako MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE atď., naďalej upravujú sadzby pre trasy ako napr.Európe, Stredozemné more,Afriky, AustráliaaNový Zéland.
MSC upravuje sadzby z Ďalekého východu do Európy, Stredomoria, severnej Afriky atď.
Spoločnosť Mediterranean Shipping Company (MSC) nedávno vydala najnovšie oznámenie o úprave noriem nákladnej dopravy na trasách z Ďalekého východu do Európy, Stredomoria a severnej Afriky. Podľa oznámenia spoločnosť MSC zavedie nové sadzby za prepravu od15. novembra 2024a tieto úpravy sa budú vzťahovať na tovar odchádzajúci zo všetkých ázijských prístavov (v Japonsku, Južnej Kórei a juhovýchodnej Ázii).
Konkrétne pre tovar vyvážaný do Európy zaviedla spoločnosť MSC novú sadzbu za prepravu Diamond Tier (DT).Od 15. novembra 2024, ale najneskôr do 30. novembra 2024(pokiaľ nie je uvedené inak), prepravná sadzba za 20-stopový štandardný kontajner z ázijských prístavov do severnej Európy bude upravená na 3 350 USD, zatiaľ čo prepravná sadzba za 40-stopové a vysokokockové kontajnery bude upravená na 5 500 USD.
Spoločnosť MSC zároveň oznámila nové prepravné sadzby (sadzby FAK) pre exportný tovar z Ázie do Stredozemného mora. Tiežod 15. novembra 2024, najneskôr však do 30. novembra 2024(pokiaľ nie je uvedené inak), maximálna prepravná sadzba pre štandardný kontajner s dĺžkou 20 stôp z ázijských prístavov do Stredozemného mora bude stanovená na 5 000 USD, zatiaľ čo maximálna sadzba za prepravu kontajnerov s dĺžkou 40 stôp a veľkých kociek bude stanovená na 7 500 USD. .
CMA upravuje sadzby FAK z Ázie do Stredomoria a severnej Afriky
31. októbra CMA (CMA CGM) oficiálne vydala oznámenie, v ktorom oznámila, že upraví FAK (bez ohľadu na sadzbu nákladnej triedy) pre trasy z Ázie do Stredozemného mora a severnej Afriky. Úprava sa prejavíod 15. novembra 2024(dátum načítania) a potrvá do odvolania.
Podľa oznámenia sa nové sadzby FAK budú vzťahovať na náklad s odletom z Ázie do Stredozemného mora a severnej Afriky. Konkrétne, maximálna prepravná sadzba pre štandardný kontajner s dĺžkou 20 stôp bude stanovená na 5 100 USD, zatiaľ čo maximálna sadzba za prepravu kontajnera s dĺžkou 40 stôp a veľkých kociek bude stanovená na 7 900 USD. Cieľom tejto úpravy je lepšie sa prispôsobiť zmenám na trhu a zabezpečiť stabilitu a konkurencieschopnosť dopravných služieb.
Hapag-Lloyd zvyšuje sadzby FAK z Ďalekého východu do Európy
30. októbra Hapag-Lloyd vydal oznámenie, v ktorom oznámil, že zvýši sadzby FAK na trase z Ďalekého východu do Európy. Úprava sadzby sa vzťahuje na prepravu nákladu v suchých kontajneroch s dĺžkou 20 stôp a 40 stôp a chladených kontajneroch vrátane typov s vysokou kockou. Oznámenie jasne uvádzalo, že nové sadzby oficiálne nadobudnú účinnosťod 15. novembra 2024.
Maersk uvalil príplatok PSS na vrchol sezóny do Austrálie, Papuy Novej Guiney a Šalamúnových ostrovov
Rozsah: Čína, Hongkong, Japonsko, Južná Kórea, Mongolsko, Brunej, Indonézia, Malajzia, Filipíny, Singapur, Východný Timor, Kambodža, Laos, Mjanmarsko, Thajsko, Vietnam až Austrália,Papua Nová Guinea a Šalamúnove ostrovy, efektívne15. novembra 2024.
Rozsah: Taiwan, Čína až Austrália, Papua Nová Guinea a Šalamúnove ostrovy, účinné30. novembra 2024.
Maersk ukladá Afrike príplatok PSS počas hlavnej sezóny
S cieľom pokračovať v poskytovaní globálnych služieb zákazníkom Maersk zvýši príplatok za vrchol sezóny (PSS) pre všetky 20', všetky 40' a 45' vysoké suché kontajnery z Číny a Hongkongu, Číny do Nigérie, Burkiny Faso, Beninu,Ghana, Pobrežie Slonoviny, Niger, Togo, Angola, Kamerun, Kongo, Konžská demokratická republika, Rovníková Guinea, Gabon, Namíbia, Stredoafrická republika, Čad, Guinea, Mauretánia, Gambia, Libéria, Sierra Leone, Kapverdský ostrov, Mali .
Keď spoločnosť Senghor Logistics ponúka zákazníkom ceny, najmä sadzby za prepravu z Číny do Austrálie, majú stúpajúci trend, čo spôsobuje, že niektorí zákazníci váhajú a nedokážu odoslať tovar vzhľadom na vysoké sadzby za prepravu. Nielen ceny za prepravu, ale aj kvôli hlavnej sezóne niektoré lode zostanú v tranzitných prístavoch (napríklad Singapur, Pusan atď.) dlhší čas, ak majú tranzit, čo vedie k predĺženiu konečného času doručenia .
V hlavnej sezóne sú vždy rôzne situácie a zvýšenie cien môže byť len jednou z nich. Prosíme, venujte zvýšenú pozornosť pri dotazovaní sa na zásielky.Senghor Logisticsnájde najlepšie riešenie na základe potrieb zákazníka, koordinuje sa so všetkými stranami súvisiacimi s dovozom a vývozom a počas celého procesu bude držať krok so stavom tovaru. V prípade núdze bude vyriešený v čo najkratšom čase, aby zákazníci mohli hladko prijímať tovar počas hlavnej sezóny nákladnej dopravy.
Čas uverejnenia: 5. novembra 2024
